小牛電動(dòng)車(chē)風(fēng)光過(guò)后，張向東的700Bike一夜成名，前者勝負(fù)未定，后者又踏著文藝的節(jié)拍款款走來(lái)。從出身背景到運(yùn)營(yíng)模式，小牛與700Bike都和小米有很大的相似之處。

　　光鮮亮麗的發(fā)布會(huì)和嫻熟的互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)，讓小牛和700Bike迅速成為年輕人耳熟能詳?shù)男缕放疲覍冶幻襟w冠以顛覆和革新的名號(hào)。雖然小米已經(jīng)功成名就，但成敗卻難以推此及彼，源源不斷的小米式創(chuàng)業(yè)到底改變了什么?

　　產(chǎn)品受限，難以顛覆現(xiàn)有市場(chǎng)

　　縱然輿論上對(duì)小牛和700Bike推崇備至，各種溢美之詞層見(jiàn)迭出，不由得感慨二者在公關(guān)上的強(qiáng)大勢(shì)能，亦或是自媒體對(duì)創(chuàng)業(yè)英雄的莫名崇拜。而回到產(chǎn)品本身來(lái)看，無(wú)論是電動(dòng)車(chē)還是自行車(chē)，他們沒(méi)有喬布斯發(fā)布iPhone時(shí)的驚艷也沒(méi)有小米發(fā)布時(shí)在價(jià)格上的震撼，談?lì)嵏采性纾坏貌徽曅∨：?00Bike的三個(gè)本質(zhì)問(wèn)題。

　　第一，創(chuàng)新的只是營(yíng)銷(xiāo)而非產(chǎn)品。小牛電動(dòng)車(chē)和700Bike的營(yíng)銷(xiāo)繼承了小米們的衣缽，也證明了即使是鮮被關(guān)注的傳統(tǒng)產(chǎn)品，互聯(lián)網(wǎng)思維依舊能夠大行其道。而在產(chǎn)品上少有真正的創(chuàng)新之處，小牛電動(dòng)車(chē)把鋰電池和BMS智能電池管理系統(tǒng)應(yīng)用在了電動(dòng)車(chē)上，其實(shí)傳統(tǒng)電動(dòng)車(chē)廠商早就嘗試過(guò)鋰電池，小牛電動(dòng)車(chē)不過(guò)是改進(jìn)者之一，智能系統(tǒng)更是仁者見(jiàn)仁的創(chuàng)新。700Bike在產(chǎn)品上選擇了復(fù)古文藝的路線(xiàn)，情懷和顏值成了加分項(xiàng)，卻并沒(méi)有足夠的優(yōu)勢(shì)讓用戶(hù)拋棄捷安特、永久等老牌自行車(chē)，為這個(gè)互聯(lián)網(wǎng)自行車(chē)品牌買(mǎi)單。

　　第二，經(jīng)不起推敲的用戶(hù)需求。在張向東眼里，自行車(chē)不是新事物卻是新需求。的確，柴靜的《蒼穹之下》讓不少人感同身受，環(huán)保情節(jié)讓不少人加入了自行車(chē)和電動(dòng)車(chē)的陣營(yíng)，這或許就是新的需求。但這是整個(gè)行業(yè)的需求，不管是在電動(dòng)車(chē)行業(yè)還是自行車(chē)市場(chǎng)，小牛和700Bike有一定的機(jī)遇，把市場(chǎng)需求當(dāng)做自家的用戶(hù)需求，不免有些牽強(qiáng)。

　　第三，渠道和出貨量仍是詬病。互聯(lián)網(wǎng)手機(jī)早期難以避免的問(wèn)題便是出貨量的問(wèn)題，而對(duì)小牛和700Bike而言，出貨量仍是一個(gè)詬病，盡管小牛N1創(chuàng)造了7200萬(wàn)的眾籌記錄，模式依舊是預(yù)約購(gòu)買(mǎi)。700Bike采用了盲訂的銷(xiāo)售形勢(shì)，和手機(jī)廠商的開(kāi)放購(gòu)買(mǎi)策略并無(wú)本質(zhì)區(qū)別。除此之外，不同于手機(jī)產(chǎn)品的便攜性，電商渠道將讓用戶(hù)體驗(yàn)大打折扣。

　　一個(gè)既成事實(shí)是，即便是在較為偏僻的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，各電動(dòng)車(chē)和自行車(chē)品牌的銷(xiāo)售或代理網(wǎng)點(diǎn)完全可以用櫛次鱗比來(lái)形容。作為出行工具，電動(dòng)車(chē)和自行車(chē)對(duì)服務(wù)的要求和需求更高，如果僅僅依靠線(xiàn)上傳播和在線(xiàn)銷(xiāo)售，小牛和700Bike所能收獲的注定只是一個(gè)小眾市場(chǎng)，小米式的成功只是一場(chǎng)妄想。另外在互聯(lián)網(wǎng)+無(wú)處不在的情況下，傳統(tǒng)行業(yè)的巨頭們開(kāi)始覺(jué)醒，小牛和700Bike要實(shí)現(xiàn)自己的夢(mèng)想相比于當(dāng)年的小米要更加的知易行難。

　　思維之變，互聯(lián)網(wǎng)催生的創(chuàng)業(yè)潮

　　雖然在產(chǎn)品上難以擺脫傳統(tǒng)市場(chǎng)的束縛，互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)潮卻悄然改變了市場(chǎng)的運(yùn)行規(guī)則?；蛟S小牛、700Bike等明星創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)未必是最終的贏家，但印證了兩個(gè)既定的事實(shí)，其一，互聯(lián)網(wǎng)正在逼迫傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型;其二，高管離職創(chuàng)業(yè)漸成趨勢(shì)。

　　先從第一點(diǎn)來(lái)講，小牛和700Bike的出現(xiàn)讓更多的人開(kāi)始關(guān)注電動(dòng)車(chē)和自行車(chē)，也促進(jìn)更多的創(chuàng)業(yè)者加入進(jìn)來(lái)，更重要的是傳統(tǒng)品牌也開(kāi)始用“智能化”來(lái)包裝自己，比如比德文召開(kāi)了電動(dòng)汽車(chē)品牌戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，順應(yīng)小牛所制造的智能電動(dòng)車(chē)趨勢(shì)。如果700Bike造勢(shì)成功，勢(shì)必將逼著捷安特等自行車(chē)傳統(tǒng)品牌向互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型。而另一個(gè)逼迫傳統(tǒng)品牌轉(zhuǎn)型的例子當(dāng)屬小米插線(xiàn)板。

　　在今年四月的米粉節(jié)上，49元的小米插線(xiàn)板在兩個(gè)多月的時(shí)間里突破了百萬(wàn)的銷(xiāo)量，而且在宣傳上和智能沒(méi)有絲毫關(guān)系。這或許正是互聯(lián)網(wǎng)模式的可怕之處。為此，公牛近期悄然上線(xiàn)了首款三口USB插線(xiàn)板，以48元的價(jià)格死磕小米，在營(yíng)銷(xiāo)和包裝上也有著明顯模仿小米的痕跡。

　　對(duì)于傳統(tǒng)行業(yè)的壟斷在來(lái)講，互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者就像一把冷箭，自己不尋求轉(zhuǎn)變進(jìn)而擺脫傳統(tǒng)分銷(xiāo)和研發(fā)的種種弊病，遲早會(huì)被互聯(lián)網(wǎng)模式下的價(jià)格和概念拖入泥潭，盡管在短期內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)玩家不可能成為行業(yè)的顛覆者。或許正基于此，越來(lái)越多的企業(yè)高管離職創(chuàng)業(yè)。僅從七月份的消息來(lái)看，一號(hào)店創(chuàng)始人于剛宣布離職重新創(chuàng)業(yè)，在劉江峰之后華為榮耀副總裁彭錦洲也確認(rèn)了離職創(chuàng)業(yè)的消息，愛(ài)奇藝首席內(nèi)容官馬東和優(yōu)酷土豆集團(tuán)副總裁盧梵溪也紛紛透露出在視頻方面創(chuàng)業(yè)的消息。而當(dāng)這股思潮臨近，又將會(huì)改變什么?

　　首先，相比于那些初生牛犢的創(chuàng)業(yè)者，離職高管有著深厚的管理經(jīng)驗(yàn)，豐富的人脈，以及相對(duì)敏感的行業(yè)洞察力。當(dāng)然最重要的是有更多的社會(huì)資源流入這些創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目中，無(wú)論是人才還是資本。舉個(gè)例子來(lái)講，李一男的牛電科技A輪融資額達(dá)到了5000萬(wàn)美元，張向東的700Bike也在A輪中完成了1500萬(wàn)美元的融資，而餓了么的C輪融資也不過(guò)2500萬(wàn)美元。

　　其次，創(chuàng)業(yè)成功的馬太效應(yīng)。之所以越來(lái)越多的高管創(chuàng)業(yè)選擇了互聯(lián)網(wǎng)模式，除了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)了很多的創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)，雷軍等人的成功經(jīng)驗(yàn)有著不可泯滅的作用。如果在小米之后，牛電科技、700Bike等能夠傳承其衣缽，互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)的熱潮無(wú)疑會(huì)愈發(fā)的強(qiáng)烈，而一旦李一男們創(chuàng)業(yè)失敗，后來(lái)的創(chuàng)業(yè)者在選擇上當(dāng)三思而行。

　　再次，創(chuàng)業(yè)將更趨于理性。有一個(gè)說(shuō)法是，在北京中關(guān)村創(chuàng)業(yè)大街上，一年的時(shí)間內(nèi)孵化器企業(yè)超過(guò)600家，其中獲得融資的企業(yè)超過(guò)350家，融資總額超過(guò)17.5億元。國(guó)家工商總局的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至5月底，平均每天新登記注冊(cè)企業(yè)1.06萬(wàn)戶(hù)，即均每分鐘就會(huì)誕生7家公司。創(chuàng)業(yè)成為一種風(fēng)潮的時(shí)候，由離職高管把有想法的年輕人聚集起來(lái)，在一定程度上會(huì)讓創(chuàng)業(yè)更加理性。

　　過(guò)去，我們的朋友圈被小米們刷了屏，而今越來(lái)越多的品牌借助互聯(lián)網(wǎng)一夜成名，我們?yōu)楦矣诟淖冃袠I(yè)規(guī)則的創(chuàng)業(yè)者鼓掌，卻也不得不思考在剔除洗腦式營(yíng)銷(xiāo)之后這個(gè)市場(chǎng)將如何進(jìn)步。

晉城龍鼎 - 晉城網(wǎng)站建設(shè)為您解答！