互聯網＋的四層邏輯：從商業到社會的變革

作者：龍鼎網絡發布時間：2015-11-11 17:15:07瀏覽次數：15386文章出處：晉城自適應網站制作

互聯網＋的四層邏輯：從商業到社會的變革

　　為什么大企業和小企業、互聯網業和其他行業、成功者和創業者，幾乎都患上了焦慮癥?
　　大的因素有三個方面：
一、制造業產能過剩，競爭激烈。晉城網站建設-晉城龍鼎網絡為您解答
二、零售服務業價值重構，營銷、渠道、支付、物流都在改變。
三、宏觀經濟環境不好，而且會持續不好。
　　　　小的因素各有不同，各家都有難念的經。總之，大家有共識：變變變!不變日子肯定會一天不如一天，變的話，有可能找到明天。晉城網站建設-晉城龍鼎網絡為您解答
　　那么，明天在哪里?
　　互聯網+。
怎么用互聯網+來改變自己?總結當前的實踐情況，可以從邏輯上分為四層。
　　第一層：互聯網創造，目前還是藍海
　　互聯網創造是互聯網改造的升級，主要是從0到1的過程，創新是主旋律，主要包括組織重構、生產流程再造、商業模式創新、新產品制造等四個方面。
　　目前組織重構的案例還比較少。小米算是一個，據說其內部組織管理特別扁平化，且沒有設置KPI指標。傳統企業中，海爾的“自殺重生，他殺淘汰”八字方針挺嚇人的，去掉了2萬名中間管理層，把過去30年辛辛苦苦打造的超級航母，解構成一支由上千個經營單元組成的并聯艦隊，每個經營單元都是相對獨立的利潤中心。海爾以“企業平臺化、員工創客化、用戶個性化”的“三化”改革，朝工業4.0邁進。晉城網站建設-晉城龍鼎網絡為您解答
　　生產流程再造里最典型的案例是共享經濟，Uber、Airbnb的故事都講爛了，但其實離大部分創業者還是有一定距離。好吧，舉兩個傳統企業進行生產流程再造的例子。一個是賣吸塵器的，叫小狗電器，它構建的全自動逆向物流售后服務“嗨修”，以最末端的售后服務為起點，創造出極低成本的售后服務模式，實現生產廠家、銷售商和用戶三贏。還有一個是做貨運物流的，叫匯通天下，十幾年來一直想做一件事，就是監控貨車司機是否偷油，以節約運輸成本，它多年來設置了很多管理環節，想了很多管理辦法，但還是不能很好地解決問題。直到去年它終于做成了一個叫“G7”的App，可通過云平臺實時監控車輛的運行狀態，徹底解決了問題，還縮短了管理流程。現在這款產品已被全國幾乎所有的大型物流公司使用。晉城網站建設-晉城龍鼎網絡為您解答
　　商業模式創新就不講了吧，這又是一個爛大街的話題。
　　新產品制造是真正看得見、摸得著的互聯網創造，也是焦點話題，像可穿戴設備、無人機、無人駕駛車、3D打印等，良莠不齊，有的已成功，有的還在路上。
　　互聯網創造里最需要警惕的是偽創造，打著新產品的名號吸引用戶眼球，騙開用戶的錢包后留下一片罵聲，這其實是互聯網的“快”思維在作祟。目前家電領域里的大部分所謂智能產品，以及大部分所謂的智能穿戴設備，都屬于這一類。真正的互聯網創造，同傳統的制造業一樣，也需要較長的研發時間，也需要不斷試錯不斷總結，絕對不是一個“快”字能解決的。汪滔做大疆無人機是從2005年開始的;谷歌對無人駕駛汽車技術的研究，也是從2005年開始的。2012年5月，谷歌在美國內華達州獲得了無人駕駛汽車的合法車證，但谷歌一直說：“我們的無人駕駛汽車可能到2020年才能正式上路。”晉城網站建設-晉城龍鼎網絡為您解答
　　第二層：+互聯網，是基礎
這一層最好理解，就是用互聯網技術手段來改造企業的內外部，內部主要指企業信息化，外部主要指和外界的聯系方式。任何一個企業、任何一個創業者，在開展生產經營和日常管理時，都要使用互聯網這一基礎工具。在這一層，互聯網直接提高了效率，降低了成本。
　　第三層：社會變革，是方向
　　最后簡單說一下由互聯網引發的社會變革，主要分為行業關系變化、社會規則變化和社會結構變化三個方面。晉城網站建設-晉城龍鼎網絡為您解答
　　行業關系變化的主要表現是各種生態圈的建立和跨界發展。目前正在構建的有阿里的電商生態圈、騰訊的社交生態圈以及百度的搜索生態圈等，金融業、媒體業以及多種O2O，正在形成跨界。
　　社會規則變化的主要表現有舊規則被打破和新規則確立。目前在出行、金融、房產交易、網絡媒體等領域已經出現了新舊勢力的激烈交鋒，今后的路依然漫長。
　　社會結構變化的主要表現有社會協作新模式、新業態的出現，以及某些傳統職業的消失。共享經濟、網絡協同和眾包眾籌等所創造的新模式、新業態，將產生一些全新的組織類型及個人與組織關系模式，改變和重塑傳統社會結構，形成新的社會結構。與此同時，媒體記者、專職司機、車間工人、銀行柜臺職員等職業可能會逐漸消失。晉城網站建設-晉城龍鼎網絡為您解答
　　第四層：互聯網改造，主戰場一片紅海
　　伴隨著智能手機這一最方便的互聯網工具的普及，由互聯網行業率先發起了互聯網改造運動，技術手段是第一個切入點。在BAT分別大規模地把用戶和流量從固線互聯網向移動互聯網遷轉的過程中，數以百萬計的中小企業、創業者試圖群起而分享之，最終還是以騰訊的微信、阿里的手機淘寶和手機百度分別勝出(百度動作稍遲，搜索市場差點被瓜分)。隨后，百萬互聯網創業者大軍選擇不同的路徑和方案，去探索、改造傳統行業里的痛點。打車、餐飲、醫療、旅游、教育等領域先后成為改造熱點。不同的路徑和方案選擇產生了不同的結果，大部分創業者成為炮灰，一小部分在死亡邊沿苦苦掙扎，只有極少數幸運兒如滴滴打車、陌陌，成為獨角獸。而還在創業路上掙扎的這一小部分，發現大的市場機會已經被瓜分完畢，唯一的出路是往細分市場里鉆，于是靜下心來，認真琢磨社交、在線旅游、上門O2O、社區服務等領域里的細分市場，如職場社交、本地社交、興趣社交、同志社交、出境自助游、出境民宿預定游、本地伴游等等，把互聯網改造導向成百上千的細分市場，并向互聯網創造升級。晉城網站建設-晉城龍鼎網絡為您解答
　　可以用技術手段、路徑方案和細分市場三個關鍵詞，來總結互聯網改造的路徑。而根據硅谷傳奇投資家彼得·蒂爾《從0到1》的理論，互聯網改造主要做的是從1到N的優化、深化、細化工作，這項工作的主要屬性不是創新，而是復制，成功的關鍵在于規模和市場份額。
　　怎樣進行互聯網改造?要針對痛點、引導需求和順應習慣。在技術條件不成熟時硬推概念，如微信的多次商業嘗試、手機淘寶的“來往”等;創造需求而不是引導需求，如開個所謂的互聯網餐飲店、上門洗車等，是在互聯網改造中要吸取的教訓。

晉城網站建設-晉城龍鼎網絡為您解答

關注微信公眾號 關注官方微博 Rss訂閱本站信息 在線咨詢